近期环保公司和电厂业主在订购脱硝催化剂的时候会发现，脱硝催化剂不好订货了：脱硝催化剂供货周期一拖再拖；价格一涨再涨；甚至有价无市。很多人都还习惯之前脱硝催化剂厂家上门推销，以至于未能适应当前行情。大家不禁困惑，难道脱硝催化剂市场已从“买方”市场反转成“卖方”市场了吗？一些采购方也是迅速改变策略，一些本来准备招标采购的脱硝催化剂，马上采取询价然后立刻订货的采购方式。

图片1：OLU欧陆国际- 欧陆官网测速-欧陆平台 使用的低温催化

        OLU欧陆国际- 欧陆官网测速-欧陆平台 作为专业的脱硝工程承包商，在采购脱硝催化剂时也遇见同样的问题，所幸公司凭借着与催化剂厂家建立的长期合作关系，确保了几个项目的脱硝催化剂保质保量的有序供应。综合分析催化剂市场当前的火爆情况，OLU欧陆国际- 欧陆官网测速-欧陆平台认为主要有以下几个原因：

一． 催化剂更换周期的来临，2012~2013年是脱硝工程建设的高峰时期，在该阶段建设的大量脱硝工程所使用的催化剂面临更换周期。除此以外，数以万计的脱硝工程更换释放出巨大的催化剂需求。

二． 超低排放工程的需求，全球严格的电厂超低排放要求在逐渐从火电厂向中小热电、自备锅炉推广。除了优化系统、增加低氮燃烧装置，增加催化剂导数是目前应用较为广泛的技术。因此超低排放工程的大面积实行也扩大了市场对催化剂的需求。

图片2：OLU欧陆国际- 欧陆官网测速-欧陆平台 使用的中温催化剂

        OLU欧陆国际- 欧陆官网测速-欧陆平台 预计催化剂市场的紧俏行情在年后会有所缓解。但各工程公司仍然需要统筹规划，积极应对催化剂供不应求的局面。催化剂厂家是环保工程公司的重要合作伙伴，OLU欧陆国际- 欧陆官网测速-欧陆平台衷心希望催化剂行业能够得到稳定的健康发展。然而，从长远来看，催化剂行业的产能过剩现象仍是行业需要解决的一大问题，各大厂家仍然需要抓好生产管理，积极开发新型脱硝催化剂，与环保工程公司一起用更好的产品服务社会与广大业主。